你心中近十年来F1最精彩的比赛top5？

　　2012欧洲站 头哥11位起步战神表现主场夺冠

　　2014巴林 罗斯伯格和汉密尔顿相爱相杀

　　2020意大利 加大师顶住赛恩斯获得生涯首胜

　　2016巴西 维斯塔潘雨中暴走+极限救车

　　还有一个本来想说2011加拿大，发现11不是十年内了 那就2018上海 里卡多新黄胎夺冠吧（谁让我是大牙粉丝）

　　好了，现在可以换2021巴西站了，汉密尔顿这站也是值得载入史册的比赛

　　随便说几场吧

　　2016西班牙

　　2019德国

　　2021巴库

　　2021法国

　　2021伊莫拉

　　2021意大利

　　2021阿布扎比

　　相信80后、90后对F1的记忆除了舒马赫外，排在第二位的就是冰人莱科宁了。

　　基米·莱科宁(英文:Kimi·Raikkonen)，1979年10月17日出生于艾斯堡，芬兰车手。

　　

　　2021年9月2日，莱科宁宣布将在本赛季结束后退役，结束长达20年的F1车手生涯。

　　在正赛前一天，老东家法拉利车队特意为莱科宁举行了一场简短的欢送仪式。法拉利车队为其他车队的车手举办退役告别仪式，这在F1历史上相当罕见。

　　说起莱科宁，就不得不提起他2007年世界冠军经典逆袭战了。

　　

　　2007年，加盟法拉利车队的莱库宁在赛季最后两站比赛中国站和巴西站连夺冠军，一口气斩获20分；

　　不仅成功将17分的分差抹平，还最终以1分优势反超迈凯伦车队的汉密尔顿和阿隆索，奇迹般夺得总冠军，这也是法拉利车队最近一次赢得车手总冠军的奖杯。

　　莱科宁在2003年和2005年两次与世界冠军失之交臂，2007年他从迈凯伦转会到了法拉利。

　　

　　这是一个不同寻常的赛季，在澳大利亚站中取得开门红并没有让他的这个赛季变得一帆风顺，接下来，他遭遇了一系列令人沮丧的比赛，在积分榜上被阿隆索和汉密尔顿超过，当时已经有人开始质疑他在法拉利的未来。

　　当年的积分制是：10-8-6-5-4-3-2-1，在当年的日本站结束之后，莱科宁落后汉密尔顿17分，差了阿隆索5分，而当时的积分规则意味着最后两站只有20分可以去争取，这是一个几乎不可能完成的任务。

　　

　　但是莱科宁展现出来自己非凡的专注力，这个惊人的逆袭从倒数第二站中国大奖赛开始；

　　在上海国际赛车场，汉密尔顿在维修区入口失误冲进砂石区退赛，形势急转直下。莱科宁出色的保胎能力让他击败了处于挣扎中的汉密尔顿，取得了一场精彩的胜利。

　　

　　同时，莱科宁在收官站巴西再次夺得胜利，汉密尔顿遭遇变速箱故障只拿下第七，阿隆索第三。莱科宁以1分的优势险胜。

　　虽然莱科宁自2007年以来，从未再次达到巅峰，但他在F1比赛中的出色表现，足以让他成为F1历史上最伟大的车手之一。对于车迷来说，莱科宁本身，就是奇迹。

　　这两年：

　　21巴西

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　　22沙特

　　22银石第二次发车

　　22巴西

　　作为舒马赫的车迷，在他退役后很长一段时间都是很心不在焉地看比赛，没有了支持与不支持，就会对比赛的精彩变得麻木。外加这十年几乎都是梅奔时代，总冠军无悬念，也会对比赛的精彩打些折扣。

　　所以真要说十年来，也就是2013-2022。那首当其冲，2021的收官战阿布扎比，维斯塔潘汉密尔顿平分进入最后一站就是2021一整年精彩的诠释。开场轮对轮，佩大师顶级防守，拉导更新剧本，最终具有争议的安全车安排，维斯塔潘终结梅奔的连胜，成就了一场足够精彩且话题性十足的比赛。

　　其他的，勉强提名2019德国还有2016巴西。大佬们都在玩{精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!

　　另外还有一些首冠，从里面选两个组成前五吧。维斯塔潘的，勒克莱尔的首冠+两连冠，佩大师从队尾追回来的首冠，加斯利、奥康、赛恩斯、拉塞尔的首冠也是暂时唯一的一冠。能诞生新的分站冠军，总还是有称之为精彩的理由的。

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　　2012巴西收官，维特尔惊险拿下第三个WDC

　　2011加拿大雨战马拉松，舒马赫短暂领跑，巴顿6停绝杀夺冠

　　2010阿布扎比收官，维特尔反超阿隆索、韦伯拿下WDC

　　2009揭幕战布朗GP一鸣惊人

　　2008巴西收官，马萨半分钟的世界冠军

　　2007巴西收官，莱科宁反超汉密尔顿、阿隆索拿下WDC

　　2006年中国，舒马赫的最后一个分站冠军，雨战，也确实精彩

　　2004年法国，舒马赫4停夺冠